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🔍 Découvrez l’Explocat 52, le catamaran d’exploration en aluminium signé @GarciaYachts_official. Conçu pour aller bien plus loin que les routes classiques du charter, ce 52 pieds combine la robustesse d’une coque aluminium monobloc, une isolation exceptionnelle et une capacité d’emport hors norme, pour ouvrir la voie aux hautes latitudes comme aux navigations autour du monde.
L'Explocat 52 en bref
L'Explocat 52 de Garcia Yachts est un catamaran d'expédition en aluminium de 15,85 m, pensé pour les hautes latitudes comme pour le tour du monde. Coque quasi monobloc, isolation phonique et thermique, chauffage central, cockpit arrière entièrement fermable et 7 tonnes de capacité d'emport : on y manœuvre presque en chaussons. Comptez de 2 à 2,7 millions d'euros selon la personnalisation, et environ deux ans et demi de délai.
Ce qu'on retient
- Une structure en aluminium presque d'une seule pièce, rigide et silencieuse dans la mer.
- Un cockpit avant pour profiter du paysage au mouillage, et un cockpit arrière « Haven-Deck » qui se ferme, avec toutes les manœuvres sous la main.
- Un poste de barre qui bascule à l'abri, trappe et vitrage fermés, quand les conditions se durcissent.
- Un pont en liège : antidérapant, isolant, et qui chauffe moins au soleil.
- Le confort de la maison : lave-linge de 9 kg, chauffage par radiateurs, placard à cirés chauffé, lit de 1,60 m sur 2 m.
- Une grande autonomie : 1 100 L de gasoil (1 400 L en option), plus de 800 L d'eau, dessalinisateur, 24 kWh de lithium et près de 3 kWc de panneaux solaires.
À savoir
- Présentation au Grand Pavois 2025 avec Olivier, de Garcia : nous ne l'avons pas essayé en navigation.
- Onze coques ont été livrées. L'aménagement s'adapte au programme de chaque client, et une version « Sky-Deck » remonte les manœuvres en hauteur pour naviguer en eaux chaudes.
Pensé pour l’expédition, le confort et l’autonomie, l’Explocat 52 permet de naviguer sereinement en Islande, en Norvège, en Patagonie… ou simplement de profiter du silence et du confort thermique dans les conditions difficiles. Avec son cockpit avant, son “Heaven Deck” protégé, ses postes de veille intérieurs chauffés et sa grande autonomie énergie, c’est un vrai bateau d’exploration moderne, performant, bien pensé, et entièrement personnalisable.
🎥 Dans cette vidéo tournée au Grand pavois Pavois 2025, Olivier (Garcia Yachts) nous emmène pour un boat tour complet : pont, cockpit avant, poste de veille, carré, flotteurs, cabine propriétaire, salle de bain, autonomie, énergie et philosophie du bateau, un tour détaillé de ce catamaran unique au monde.
Caractéristiques techniques en bas 👇
👉 Et vous, vous iriez où avec un Explocat 52 ? Dites-le-moi en commentaire !
📍Découvert au Salon nautique du Grand Pavois de La Rochelle 2025
Chapitres de la vidéo
- 00:00 Intro
- 00:24 Présentation générale du concept
- 01:10 Découverte de l'avant de l'Explocat 52
- 01:20 Construction aluminium & rigidité
- 01:51 Cockpit avant & programme d’expédition
- 03:42 Revêtement liège & circulation à bord
- 04:34 Cockpit arrière & poste de manœuvre protégé
- 06:00 Haven-Deck & Sky-Deck de l'Explocat 52²
- 06:42 Poste de barre modulaire
- 08:16 Intérieur du carré & ergonomie
- 08:48 Table à carte / poste de veille intérieur
- 10:10 Isolation phonique et thermique et qualités des matériaux
- 11:46 Flotteur bâbord - cabines invités
- 12:08 Buanderie & rangements
- 12:30 Chauffage centralisé & confort en navigation
- 13:20 Cabine propriétaire & aménagements
- 15:00 Penderie et espace central de la coque propriétaire
- 15:56 Salle de bain propriétaire
- 16:57 Autonomie : eau, diesel, batteries, solaire
- 18:45 Performances & vitesses en croisière
- 19:47 Budget & délai de construction
- 20:14 Conclusion
Spécifications techniques – Explocat 52
- Chantier : Garcia Yachts
- Type : Catamaran d’exploration en aluminium
- Longueur hors-tout : 15,85 m (52’)
- Largeur : 8,40 m
- Tirant d’eau : 1,35 m
- Déplacement lège : 18,6 t
- Capacité d’emport : ≈ 7 t
- Motorisation : 2× 75 CV
- Capacité carburant : 1 100 L (≈ 1 400 L en option)
- Capacité eau douce : 800 L
- Capacité batteries : 24 kWh lithium
- Surface solaire : ≈ 3 kWc
- Chauffage centralisé à eau chaude
- Construction : coque et superstructure 100% aluminium / Roof en sandwich composite
- Certification CE : A – navigation hauturière
💰 Prix indicatif : à partir d’environ 2 000 000 € (selon options et personnalisation)
Questions fréquentes
Quel est le prix de l'Explocat 52 ?
À partir de 2 millions d'euros, jusqu'à 2,6 ou 2,7 millions selon l'équipement et la personnalisation. Commandé aujourd'hui, il serait livré dans environ deux ans et demi.
Quelle est la vitesse de croisière de l'Explocat 52 ?
Selon Garcia, des moyennes autour de 8,5 nœuds, et jusqu'à 10 ou 11 nœuds sur plusieurs jours sans fatigue, grâce à la rigidité et à l'isolation du bateau.
Quelle autonomie offre l'Explocat 52 ?
1 100 L de gasoil (près de 1 400 L avec un troisième réservoir), plus de 800 L d'eau et un dessalinisateur, 24 kWh de batteries lithium, près de 3 kWc de panneaux solaires et deux alternateurs de 150 A. Un propriétaire a fait le tour de l'Atlantique jusqu'au Groenland sans groupe électrogène.
Où peut-on naviguer avec l'Explocat 52 ?
Partout, y compris dans les eaux froides : des Explocat naviguent en Norvège, en Islande et au Groenland, et le bateau présenté partait faire le tour du monde par la Patagonie.
🎵 Musique : Vlog-Lo-Fi
Licence achetée sur Adobe Stock
Voir aussi : Essais de catamarans de croisière · Yachts d'exploration en aluminium
