Le lecteur est fourni par YouTube. En lançant la lecture, vous acceptez que YouTube dépose des cookies sur votre appareil. En savoir plus
Épisode 2 de notre essai du Nautitech 41 Type S : kite aux Glénan, gennaker, Raz de Sein et Chenal du Four de nuit, cap sur les Anglo-Normandes.
L'épisode 2 en bref
Deuxième étape de notre essai du Nautitech 41 Type S : 200 milles en 30 heures des Glénan à Sercq, par le Raz de Sein et le Chenal du Four de nuit. Le cockpit se ferme entièrement pour les quarts, le catamaran relance dès 7 nœuds de vent, et SNIP Yachting, agent Nautitech, explique comment se passe la livraison d'un bateau neuf.
Ce qu'on retient
- Le cockpit fermé par ses protections plastiques forme un grand espace à l'abri pour veiller la nuit.
- Dès 7 nœuds de vent, le bateau reprend de la puissance et réaccélère.
- Des mouillages simples et stables, dont un premier mouillage de nuit dans 25 nœuds de vent.
- Une annexe spacieuse, mise à l'eau en un instant pour profiter du mouillage aux Glénan.
Le prix, la visite complète et notre bilan après 450 milles sont dans l'épisode 3.
450 milles entre La Rochelle et Ouistreham, 5 jours et 5 nuits à bord avec le propriétaire et SNIP Yachting : cette série en 3 épisodes raconte le convoyage du premier exemplaire du 41 Type S. Dans cet épisode : réveil au mouillage des Glénan avec une session kite, route sous gennaker, les quarts de nuit pour passer le Raz de Sein et le Chenal du Four, la traversée vers les Anglo-Normandes, l'interview de SNIP Yachting et la vie à bord au mouillage.
LA SÉRIE
Épisode 1 : départ de La Rochelle et pointe à 16 nœuds → https://youtu.be/QillJGZeZ8Y
Épisode 3 : la visite complète du bateau et son prix → https://youtu.be/7iTvi4aXliM
Le Nautitech 41 Type S en détail
- Longueur hors tout 12,60 m, longueur flottaison 12,38 m, largeur 7,30 m
- Déplacement lège 9,6 t
- Tirant d'eau 1,44 m (quillons fixes), tirant d'air 20,15 m
- Surface de voile au près 119,5 m² : GV à corne 72,5 m² et génois recouvrant 47 m²
- Gennaker 116 m²
- Motorisation 2 x 40 ch en option sur cet exemplaire (2 x Yanmar 30 ch en standard), gasoil 2 x 200 L
- Eau douce 2 x 300 L
- 2 ou 3 cabines selon configuration (version SmartRoom)
- Architecture Marc Lombard Yacht Design Group, design intérieur Christophe Chedal-Anglay
- Mât reculé et moteurs avancés pour le centrage des masses
CHAPITRES
- 00:00 Précédemment et intro
- 00:26 Réveil aux Glénan : session kite
- 02:55 Sous gennaker vers le Raz de Sein
- 04:25 Navigation de nuit : les quarts
- 05:43 Cap sur les Anglo-Normandes
- 10:50 Interview SNIP Yachting
- 13:50 La vie au mouillage
- 15:10 Jour 4 aux Anglo-Normandes
- 16:51 Outro : dans le prochain épisode
Questions fréquentes
Comment se passe la livraison d'un Nautitech neuf avec SNIP Yachting ?
Le bateau est préparé à La Rochelle par les équipes ponton du chantier. SNIP Yachting en prend possession avec un technicien, puis le livre au propriétaire lors d'une journée consacrée à la technique. Selon le programme, SNIP peut ensuite convoyer le bateau avec son propriétaire jusqu'à son port d'attache, ici Ouistreham.
Qu'apprend-on pendant la prise en main ?
Le fonctionnement du bord au port et au mouillage (circuit d'eau, électricité en 12 V et en 220 V, cuisine), puis la navigation : réglage des voiles et marques de repère sur les drisses et les bosses de ris pour faciliter les manœuvres, de nuit notamment.
Peut-on naviguer de nuit confortablement ?
Oui. Le cockpit se ferme entièrement avec des protections plastiques, ce qui crée un grand espace abrité pour les quarts, avec la veille assurée depuis le poste de barre.
POUR ALLER PLUS LOIN
Le Nautitech 41 Type S : https://www.nautitechcatamarans.com/fr/41-type-s
SNIP Yachting : https://www.snip-yachting.com/
Notre essai du Nautitech 44 Open : https://youtu.be/FernHukAXb4
Cette vidéo inclut une communication commerciale : elle a été réalisée en partenariat avec SNIP Yachting et Nautitech.
Voir aussi : Essais de catamarans de croisière
