Yachts d'exploration en aluminium

Deux voiliers d'exploration en aluminium du chantier normand Garcia, qui construit des bateaux d'exploration depuis 1973 : le monocoque Exploration 60, essayé avec Pete Goss au large de Cherbourg, et le catamaran Explocat 52, visité au Grand Pavois 2025. Le premier valait 2,6 millions d'euros HT en 2023 ; le second se situe entre 2 et 2,7 millions d'euros.

Même philosophie sur les deux : une construction robuste, une isolation et un chauffage dignes d'une maison, et une grande autonomie pour aller loin, jusqu'au Groenland ou en Patagonie.

Salon Vidéos
23/11/2025

Je vous fais découvrir le catamaran d’exploration ultime – Explocat 52

Tests
21/04/2023

Essai du Garcia Exploration 60

Comparatif de nos essais

BateauLongueurPrix relevéNotre essai
Explocat 5215,85 m2 à 2,7 M€ (2025)Visite au Grand Pavois 2025
Garcia Exploration 6019,50 m2,6 M€ HT tel qu'essayé (2023)Essai avec Pete Goss au large de Cherbourg

Prix indiqués au moment de chaque vidéo, hors options sauf mention.

Questions fréquentes

Pourquoi un voilier d'exploration en aluminium ?

Pour la robustesse : l'Explocat 52 est construit presque d'une seule pièce, rigide et silencieux dans la mer, et le Garcia 60 a un bastingage rigide et des portes étanches. S'y ajoutent l'isolation et le chauffage par radiateurs, qui rendent confortables les navigations dans le froid.

Monocoque ou catamaran d'exploration ?

Le Garcia 60 (19,50 m, à dérive) offre un deck saloon lumineux et un tirant d'eau réduit à 1,52 m. L'Explocat 52 (15,85 m) apporte les volumes d'un catamaran, un cockpit arrière qui se ferme et 7 tonnes de capacité d'emport. Les deux se mènent en équipage réduit.

Quelle autonomie pour un yacht d'exploration ?

2 300 L de gasoil et 800 L d'eau pour le Garcia 60 ; 1 100 L de gasoil (1 400 L en option), plus de 800 L d'eau, un dessalinisateur, 24 kWh de lithium et près de 3 kWc de solaire pour l'Explocat 52.