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Direction Bandol, dans le sud de la France, pour un essai grandeur nature, avec des conditions musclées : entre 15 et 30 nœuds de vent sous l’effet du Mistral.
L'Excess 13 en bref
L'Excess 13 est un catamaran de croisière de 13 m pensé pour ceux qui aiment barrer : pas de fly, deux postes de barre et une version Pulse Line plus toilée. Nous l'avons essayé 48 heures à Bandol, dans 15 à 30 nœuds de mistral et 1,50 m de houle : il remonte bien au près, entre 7 et 7,5 nœuds, et tape très peu dans la vague. Il démarre à 465 000 € HT.
Ce qu'on a aimé
- De vraies sensations à la barre, grâce aux drosses en Dyneema entre la barre et les safrans.
- Une excellente visibilité depuis le poste de barre, à travers des vitrages de carré non teintés.
- Des manœuvres regroupées à tribord, un ris automatique et des winches électriques : on déroule le génois seul.
- Des jupes basculantes qui ferment le poste de barre en navigation.
- Le principe « in and out » : la cuisine s'ouvre aussi sur le cockpit par une seconde ouverture.
- Une coque propriétaire avec bureau, grand dressing et vaste salle de bain.
- Des idées malignes : récupération d'eau de pluie dans un réservoir de 300 L pour rincer le pont, écopes d'aération, sol en liège.
À savoir
- Un rangement haut du carré, décalé par rapport au passage : en navigation, on peut s'y cogner la tête.
- Le pack Pulse Line (mât rallongé, 9 m² de grand-voile en plus, barre composite, filières textiles) est en option, comme les commandes moteur électriques des deux côtés.
Dans cette vidéo complète (30+ minutes), je vous propose :
- une navigation dynamique,
- un retour d’expérience à bord,
- un boat tour détaillé intérieur / extérieur.
Pensé pour les marins qui aiment barrer, l’Excess 13 affiche 122 m² de surface au près en version Pulse Line, un design signé Marc Lombard, et un intérieur lumineux et confortable dessiné par Piaton Yacht Design.
Un catamaran agile et élégant, aussi plaisant à vivre qu’à manœuvrer.
Questions fréquentes
Quel est le prix de l'Excess 13 ?
À partir de 465 000 € HT à la sortie de la vidéo, en juin 2025.
Comment se comporte l'Excess 13 dans le gros temps ?
Pendant notre essai, dans 15 à 30 nœuds de vent et 1,50 m de houle, il remontait au près entre 7 et 7,5 nœuds en tapant très peu. Au-delà de 20 nœuds établis, le ris automatique se prend facilement.
Combien de cabines a l'Excess 13 ?
Dans la version essayée, trois : deux cabines dans la coque bâbord, qui partagent une douche centrale, et une coque tribord propriétaire.
Excess 11, 13 ou 14 ?
Selon nous, le 13 est le bon compromis de la gamme : la bonne taille et la bonne dose de confort. Pour comparer, voir notre essai de l'Excess 14.
Voir aussi : Essais de catamarans de croisière
