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Bientôt sur l'App Store
Ce que fait l'app
- Une entrée en quelques touches : l'heure et la position sont jointes automatiquement.
- Chaque entrée porte l'empreinte de la précédente : on corrige en ajoutant une version, rien ne s'efface.
- Route et milles calculés entre un départ et une arrivée.
- Bilan de saison et export PDF complet.
- Dictée vocale en option, traitée dans l'iPhone (téléchargement unique d'environ 1,7 Go en Wi-Fi).
Ce qu'elle couvre dans la D240
art. 240-2.05, al. 6
Le « journal de bord tenu à jour contenant les éléments pertinents pour le suivi de la navigation et la sécurité du navire », exigé en semi-hauturier et en hauturier.
Source : Division 240, édition JORF du 8 juin 2026.
Assistance
Une question, un problème, une idée : écrivez-nous à yann@good.boats. Nous répondons en français, en général sous quelques jours.
Confidentialité
Sans compte, sans publicité, sans mesure d'audience. Le détail de ce qui reste sur le téléphone et de ce qui passe par le réseau : politique de confidentialité de Journal de bord Good Boats.
Avant de partir
À lire avant de laisser le papier à quai
- Le chef de bord reste responsable de la conformité de son navire et de sa navigation. Ces apps sont des aides : elles ne remplacent ni le texte de la Division 240, ni les documents nautiques en vigueur, et ne garantissent pas la conformité d'un navire.
- Le téléphone est l'« appareil de lecture » dont parle la D240 : les documents doivent rester consultables à tout moment. Batterie chargée, moyen de recharger à bord, étui étanche, écran lisible au soleil : c'est au chef de bord d'y veiller.
- Seules les cartes officielles comptent pour l'article 240-2.04, alinéa 6 : cartes ou extraits « officiels, élaborés à partir des informations d'un service hydrographique national » (le Shom en France). Good Boats Maps est faite de données ouvertes : ce n'est pas une carte officielle. Gardez vos cartes officielles, papier ou électroniques.