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Ce que fait l'app
- Position, cap et vitesse sur la carte, nord en haut ou cap en haut.
- Balisage du Shom dessiné gros et net, feux décodés en clair d'un appui, secteurs des feux sur la carte.
- Profondeurs indicatives en teintes de bleu, zones trop courtes pour votre tirant d'eau signalées.
- Route avec waypoints, distance, heure d'arrivée et eau disponible à l'arrivée.
- Homme à la mer, trace GPX, marée du port le plus proche calculée à bord, houle et vent quand le téléphone capte.
- Régions téléchargées une fois, puis tout hors ligne. Chaque région dit son niveau : « contrôlée » (Concarneau) ou « non vérifiée ».
Ce qu'elle couvre dans la D240
art. 240-2.04, al. 6 (pas encore)art. 240-2.04, al. 8 (en complément)
La carte est dessinée à partir de données ouvertes (Shom, EMODnet, OpenStreetMap) : ce n'est pas une carte officielle et elle ne remplace pas les cartes exigées à l'article 240-2.04, alinéa 6.
Source : Division 240, édition JORF du 8 juin 2026.
Assistance
Une erreur vue sur l'eau, une question : le bouton « Donner mon avis » de l'application prépare le mail, ou écrivez directement à maps@good.boats. Nous répondons en français, en général sous quelques jours.
Confidentialité
Sans compte, sans publicité, sans mesure d'audience. Le détail de ce qui reste sur le téléphone et de ce qui passe par le réseau : politique de confidentialité de Good Boats Maps.
Avant de partir
À lire avant de laisser le papier à quai
- Le chef de bord reste responsable de la conformité de son navire et de sa navigation. Ces apps sont des aides : elles ne remplacent ni le texte de la Division 240, ni les documents nautiques en vigueur, et ne garantissent pas la conformité d'un navire.
- Le téléphone est l'« appareil de lecture » dont parle la D240 : les documents doivent rester consultables à tout moment. Batterie chargée, moyen de recharger à bord, étui étanche, écran lisible au soleil : c'est au chef de bord d'y veiller.
- Seules les cartes officielles comptent pour l'article 240-2.04, alinéa 6 : cartes ou extraits « officiels, élaborés à partir des informations d'un service hydrographique national » (le Shom en France). Good Boats Maps est faite de données ouvertes : ce n'est pas une carte officielle. Gardez vos cartes officielles, papier ou électroniques.